ArmyInfoBlog

Zvanicni materijali Sovjetskog Ministarstva Odbrane vezana za razvoj nosaca, sistema na istima i same palubne avijacije

U dva filma koja nisu kratka, mozete pogledati kako je to izgledalo - kako su razvijani sistemi za prihvat aviona, pokazivaci prilikom prilaska aviona na sletanje i slicni sistemi - Unikatni materijali sa samih ispitivanja cine ove materijale neprocenjivim za ljubitelje i poznavaoce vojne avijacije

Ovom pilotu nije bilo svejedno - Mislim da je cimnuo palicu kao da se bori za svoj zivot - a ono sto me zadivljuje je reakcija samog aviona koji je taj pokret palicom tako savrseno i bez problema ispratio da je to za neverovati - mislim da je to bio itekako jak trzaj

Magla je takva da se jedva - PONAVLJAM JEDVA vidi na 30 metara sto je izuzetno malo - pogotovu za sletanje na nosac aviona, ali uz svu tu opremu - sve je skoro automatizovano - toliko je iskustva nakupljeno da je sve pretoceno u softver koji skoro pa automatski spusta i prihvata avione - To cemo verovatno kao standard uskoro videti na novom Americkom nosacu aviona a mozda i na ruskim - ko zna - sacekajmo pa cemo videti …..

Video nije predugacak ali ima do sada nevidjenih snimaka - Od toga kako posada pomera aviona u hangarima, do trenutka kad se desila jedna nesreca - Su 25 je prilikom prvog pokusaja promasio sajlu, a u toku drugog je zveknuo (ne bas tako jako) o palubu da je polomio desnu nogu stajnog trapa - to je vrlo tesko uraditi na takvom avionu jer je veoma veoam cvrst - ali obzriom da je bilo cudno vreme - to i nije tako strasno. Odstupanja palube u trenucima vecih talasa umeju da budu i do 5-6 metara - pa mu se “zalomilo” . Videcete snimke tih talasa i jedan prateci ratni brod koga more baca kao sibicu - sta reci - u tim uslovima plove i rade Ruski mornari. Posle ide jedna vezba izvlacenja i malo letenja i to je to - Sve prati blaga muzikica ….. tipicno Ruski

Obratite paznju da krupniji piloti jedva stanu u avion a o uniformi da i ne pricamo he he he - retki ali odlicni snimci - uzivajte

Prvo sletanje Mig-a 29K na nosac aviona Kuznjecov - 1989 - Pilot cuveni Albakirov

Sta reci - nekoliko preleta, dodirivanja piste, pa na kraju sletanje - Imate u jednom trenutku situaciju da je avion i pored toga sto se uhvatio za kuku dosao skoro do kraja palube (piste), i cak je pilot dao forsaz ali je odmah nakon toga ugasio isti jer je video da je “upecan” - odlicna reakcija motora - nema sta. Lepi snimci - svakako verodostojni - Ko zna Ruski razumece sve …

Evo kako to izgleda - Video reportaza

Evo sta znaci dobar avion koji “oprasta greske” - Iako je pilot reagovao lose, dok je uspeo da se iskontrolise moglo je da bude kasno - mocni motori i aerodinamika su odradili svoje.

I ovo se desava - pukla sajla

Evo kako to izgleda - malo sletanja, poletanja i …..

Uzivajte